標(biāo)準(zhǔn)簡介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻子系統(tǒng)體系架構(gòu)、視頻平臺功能、企業(yè)視頻平臺功能、視頻平臺性能與技術(shù)指標(biāo)。


汽車行駛記錄儀（以下簡稱記錄儀）的使用，對遏止疲勞駕駛、車輛超速等、約束駕駛?cè)藛T的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析具有重要的作用。歐盟、日本等國家早在70年代就開始以立法的形式在部分客運(yùn)車輛及貨車上強(qiáng)制安裝使用記錄儀，我國從80年代后期開始，在少數(shù)地區(qū)也曾試用過由國內(nèi)一些科研機(jī)構(gòu)及企業(yè)自主研制的數(shù)字式記錄儀。國內(nèi)外的使用情況表明，記錄儀為國家行政管理部門提供了有效的執(zhí)法工具、為道路運(yùn)輸企業(yè)提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通安全起到了直接的作用。
近年來隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通事故呈上升趨勢，尤其是長途客運(yùn)車輛的重、特大道路交通事故頻發(fā)，給國家和生命財(cái)產(chǎn)帶來了巨大損失。為此，、交通部、生產(chǎn)監(jiān)督管理局于2001年底聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》，通告要求：長途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)逐步安裝、使用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的行車記錄儀。同時(shí)，為了在全國范圍內(nèi)繼續(xù)深入開展預(yù)防和減少道路交通事故工作，、生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定了《2002年預(yù)防道路交通事故工作方案》（以下簡稱《工作方案》），《工作方案》中明確規(guī)定對疲勞駕駛、車輛超速等8項(xiàng)行為進(jìn)行集中整治。在這種情況下，盡快制定記錄儀國家標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)范我國記錄儀產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用、落實(shí)兩部一局的通告要求、保障道路交通安全具有重要意義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)視頻平臺及企業(yè)視頻平臺的開發(fā)、建設(shè)、管理和運(yùn)行維護(hù)。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
JTT 796-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求
JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換
過檢周期及流程：
1、資料及服務(wù)器準(zhǔn)備齊全 3個(gè)工作日
2、遞交電子資料初審 7個(gè)工作日
3、遞交紙質(zhì)資料復(fù)審，交檢測 7個(gè)工作日
4、預(yù)約去檢測中心過檢 約7-30個(gè)工作日
5、過檢通過后，等待檢測中心發(fā)回檢測報(bào)告 7個(gè)工作日
過檢：
1、視頻檢測：企業(yè)平臺
JT1077、JT1078視頻標(biāo)準(zhǔn) 一次性檢測基礎(chǔ)

平臺的互聯(lián)互傳的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。也就是說凡是根據(jù)交通部這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的應(yīng)用平臺軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)的符合國標(biāo)的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因?yàn)閰f(xié)議是同一的，所以平臺也可以將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級交通部門的運(yùn)管中心。目前國家對需要上路的客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，簡稱兩客一危，要求必須要安裝符合國標(biāo)的GPS，如果運(yùn)輸承運(yùn)者沒有自己的軟件平臺，可以使用運(yùn)管局的客戶端軟件，并接入到運(yùn)管中心進(jìn)行，收費(fèi)對于企業(yè)來說也是個(gè)負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在國家對與GPS終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)展，要求必須要加上指紋等身份識別的讀卡器，強(qiáng)制性加，不低。
平臺軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)后，需要通過交通部的部標(biāo)檢測和認(rèn)證，獲得部標(biāo)認(rèn)證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標(biāo)。交通部對平臺的功能測試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測試是否能正確的接收數(shù)據(jù)。GPS應(yīng)用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺協(xié)議主要JT/TB808、809及擴(kuò)展補(bǔ)充協(xié)議，同時(shí)協(xié)議中對于行車記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標(biāo)準(zhǔn)，所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，可以參考。
JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式
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JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范
JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺數(shù)據(jù)交換行車記錄儀標(biāo)準(zhǔn)
GB190562、JT/T794-2011交通部終端認(rèn)證產(chǎn)品哪里可以辦理？
http://www.hzhome.com.cn